ROWER UNIBIKE ZETHOS D19 GRANATOWY

Opis

Unibike Zethos 2026

Unibike Zethos to zaawansowany rower crossowy klasy premium, zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe po asfalcie, drogach szutrowych oraz wymagających trasach terenowych. Rama 700C z aluminium 6061-T6 wykonana w technologii hydroformingu oraz zwężana główka ramy 1-1/8″ – 1.5″ zapewniają wysoką sztywność i precyzję prowadzenia.

Za komfort odpowiada powietrzny amortyzator SR Suntour NCX32 z blokadą z manetki, który pozwala dopasować charakter pracy do nawierzchni. Napęd Shimano CUES 2×11 gwarantuje bardzo szeroki zakres przełożeń i wysoką trwałość, a hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano CUES U8000 zapewniają mocne i kontrolowane hamowanie.

To model dla osób, które oczekują sportowej dynamiki, nowoczesnych technologii oraz najwyższej jakości komponentów w rowerze crossowym.

Specyfikacja Techniczna

Rama: 700C / ALU 6061-T6 / hydroforming / główka 1-1/8″-1.5″
Widelec: SR SUNTOUR NCX32 / AIR / blokada z dźwignią
Komplet sterowy: AHEAD FSA ORBIT 1.5 / 1-1/8/1.5″ / zintegrowane
Mechanizm korbowy: SHIMANO CUES U6010-2 / 46x32T / zintegrowana oś
Suport: –
Przerzutka przednia: SHIMANO CUES U6010
Przerzutka tylna: SHIMANO CUES U6020-11
Dźwignie przerzutki / hamulca: SHIMANO CUES U6000 / CUES U8000
Kaseta: SHIMANO CUES LG400-11 / 11-45T
Łańcuch: KMC XGLIDE
Piasty: SHIMANO QC400 / 32H
Hamulce: SHIMANO CUES U8000 / hydrauliczne tarczowe
Obręcze: JHT / DISC / Tubeless Ready / czarne
Szprychy: SAPIM LEADER / nierdzewne / czarne
Opony: SCHWALBE SMART SAM / ADDIX / 28×1.75
Dętki: SCHWALBE / CLIK
Pedały: UNION / aluminiowy korpus i ramka
Kierownica: UNO GRADE 2.0 / Riser / 31.8 mm
Chwyty: DDK ERGONOMIC / lock
Wspornik kierownicy: UNO GRADE 2.0 / 31.8 mm
Wspornik siodła: UNO GRADE 2.0
Siodło: LOOKIN ATHLETIC / Royal Gel
Podpórka: STANDWELL / ALU / regulowana
Bagażnik: brak
Oświetlenie: brak
Inne: dzwonek
Liczba biegów: 22

Wysyłka I Przygotowanie Roweru

Kupujesz i masz spokój. Rower wysyłamy bezpłatnie na palecie, dzięki czemu dociera bezpiecznie i bez ryzyka uszkodzeń. Przed wysyłką jest w pełni wyregulowany i sprawdzony, więc po dostawie wystarczy rozpakować i ruszać w trasę. Zero serwisu, zero stresu – 100% gotowy do jazdy od pierwszego kilometra.